アメ車工房 最強タッグの大作戦

アメ車工房 最強タッグの大作戦 #01 1981年式シボレー・カマロ

『#1 1981年式シボレー・カマロ』 優秀なメカニックのピットブルと世界的に有名なカーデザイナーのリープが、手ごろな値段でこの世に2つとないカスタムカーを製作する。ピットブル・モーターズに舞い込んだ最初の依頼は、中年の男性が持ち込んだ81年型シボレー・カマロ。息子の大学卒業祝いに、カスタムした車をプレゼントしたいというのだが。

アメ車工房 最強タッグの大作戦 #02 1972年式フォード・ランチェロ

『#2 1972年式フォード・ランチェロ』 今回の依頼は72年型フォード・ランチェロ。依頼主のマイルズは、改造車の雑誌「ダブマガジン」の元オーナーで、昔ランチェロに乗っていた父親にカスタムカーをプレゼントしたいという。満足する出来に仕上がれば、雑誌に掲載のうえ、ニューヨーク・モーターショーで展示する事を条件に、1万ドルの費用で仕事を引き受けることにするが。

アメ車工房 最強タッグの大作戦 #03 2002年式 三菱ランサー

『#3 2002年式 三菱ランサー』 20歳のサンディが持ち込んだ依頼は、かなりガタがきている2002年製の三菱ランサー・OZラリー。彼女が初めて手に入れたというこの4ドアのランサーを、2ドアのハイパワーなスポーツカーに改造し、キム・カーダシアンが乗っているようなイメージで仕上げて欲しいと無茶な要求をする。

アメ車工房 最強タッグの大作戦 #04 2000年式シボレーS10

『#4 2000年式シボレーS10』 ソニーがピットブル・モーターズに持ち込んだのは、2000年式シボレーS10ピックアップトラック。無類の車好きのソニーは、以前、事故に遭って乗れなくなったS10エクストリームの部品を再利用して、1万1千ドルの予算で、S10をあくまで「シンプル」にカスタムしてほしいと言うが？

アメ車工房 最強タッグの大作戦 #05 2002年式フォード・マスタングGT

『#5 2002年式フォード・マスタングGT』 妻の大切な2002年式マスタングGT・コンバーチブルをサプライズでカスタムしたいという依頼が入り、「未来的なマスタング」との注文に難しいデザインに挑む。一方ピットブルは、自分のバイクのエンジンとスーパーチャージャーをトレードし、そのフューチャーカーに似合うエンジンを入手する。

アメ車工房 最強タッグの大作戦 #06 1987年式カトラス（前編）

『#6 1987年式オールズモービル・カトラス（前編）』 ピットブルのボートレースのライバル、デイブから87年式オールズモービル・カトラスのドラッグカーレース向けカスタムの依頼を受ける。ピットブルは2万ドルで請け負うが？そのデイブから1000ドルを賭けたボートレースを提案されたピットブルは、仕事そっちのけでボートのカスタムに取り組む。

アメ車工房 最強タッグの大作戦 #07 1987年式カトラス（後編）

『#7 1987年式オールズモービル・カトラス（後編）』 ピットブルは、友人デイブの87年式オールズモービル・カトラスをレース向けの車にカスタマイズするが、進捗を見に来たデイブに、ピットブルのレース用のトラックとレースをし、そのトラックと同等の速さでなければ費用を払わないと言われる。ピットブルはデイブの挑発に乗ってしまい？

アメ車工房 最強タッグの大作戦 #08 1991年式シボレー・カプリス

『#8 1991年式シボレー・カプリス』 91年式シボレー・カプリス・ステーションワゴンを夫のためにこっそりカスタマイズして誕生日にプレゼントしたいという依頼を受ける。ピットブルは仕事を引き受けるが、リープはインスピレーションが浮かばずもがき苦しむ。そこでピットブルはクラシックカーのディーラーの元へリープを連れて行くことに。 ＜最終話＞